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74岁潮商巨擘的“新宠”：极氪9X
香港中环的街头，一辆清一色极氪009车队护送着一位身着真丝睡衣的老人——74岁的刘銮雄径直走向极氪门店，当场下单最新款极氪9X。这已是他人生中第七辆极氪汽车，此前六辆极氪009均被迅速上牌使用，甚至将象征“宠爱”的专属车牌“1 L0VE U”从奔驰S500换至国产车型。
数月前，他更被拍到坐轮椅现身香港车展，在价值1000万港元的红旗金葵花前驻足良久，不仅仔细聆听配置讲解，还主动询问“是否有更贵的车型”。这一举动让网友惊叹：“大刘对国产车的热情，堪比当年收藏迈巴赫！”
从“迈巴赫收藏家”到“国产车迷”：刘銮雄的豪车转向
作为香港商界传奇，刘銮雄的收藏史堪称一部“财富符号进化史”：从早年斥资140万港元拍下无字头车牌赠予妻子甘比，到收藏200余瓶顶级红酒、价值过亿的艺术品，他的每一次选择都牵动市场神经。
然而，近年他的“收藏清单”悄然生变：
极氪009：2024年首批购入6辆，成为香港首批右舵极氪车主；
红旗金葵花：2025年多次探访展台，对国产超豪华车型表现出浓厚兴趣；
政策红利：香港对电动车免税、充电基建完善等优势，加速其“弃洋拥国”决策。
这一转变背后博星配资，是香港豪车市场格局的剧变——国产电动车正以“技术+性价比”双重优势，颠覆传统燃油豪车霸权。
国产车攻占香港：从“小众试水”到“街头霸主”
十年前，香港街头还充斥着丰田埃尔法、特斯拉Model S。而如今，比亚迪、极氪、小鹏等国产车型的市占率已突破35%，部分场景甚至超越特斯拉。
数据印证趋势
销量榜单：2025年1-9月，比亚迪及腾势以22.5%市占率登顶香港电动车销冠；
车型突围：极氪009以“奶爸车”定位抢占MPV市场，红旗金葵花则以1000万级定价冲击超豪华赛道；
资本布局：奇瑞、宁德时代等企业加速港股IPO，以金融杠杆撬动全球化。
今年9月25日，奇瑞汽车正式在港交所挂牌上市
“港人北上”现象
广州极氪门店数据显示，2025年一季度接待香港客户同比激增125%。一位香港用户坦言：“内地车配置领先，价格仅为欧洲豪车1/3，充电成本每月省下2000港元。”
潮商精神新解：刘銮雄的“爱国车”选择意味着什么？
作为祖籍潮州的商界领袖，刘銮雄的“弃洋拥国”绝非偶然：
文化认同觉醒
从李嘉诚投资内地基建到马化腾布局全球科技，潮商始终以“敢为天下先”的姿态拥抱变革。刘銮雄对国产车的支持，折射出新生代潮商对本土产业链的信心。
商业逻辑迭代
国产电动车凭借供应链优势（全球77%锂电池产能）、智能化创新（粤语语音控制、后轮转向）及政策红利（香港换车补贴最高17.25万港元），形成“降维打击”。
全球化跳板
香港特区政府作为国际金融中心，正成为国产车出海的“试验田”。小鹏、广汽等企业以香港为起点，辐射东南亚及右舵市场，刘銮雄的“车牌效应”更成为品牌国际化背书。
未来已来：国产车能否再造“香港奇迹”？
当前，香港每10辆新车中就有7辆是电动车，而国产车占比仍在攀升。随着奇瑞、比亚迪等企业加码研发，以及香港特区政府“2035年禁售燃油车”目标的推进，国产新能源车或将成为这座城市的新名片。
正如刘銮雄用“1 L0VE U”车牌书写对国货的支持，这场由潮商引领的消费变革，正悄然改写全球汽车产业版图。
从收藏家到投资人博星配资，从“风扇刘”到“股神”，刘銮雄的每一次转身都暗合时代脉搏。如今他手握方向盘驶向国产电动车，不仅是一个商业大佬的个人选择，更昭示着：当技术革命撞上文化自信，中国品牌的世界征途，才刚刚开始。
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